CURSO EN LÍNEA - INYECCIÓN DIESEL COMMON RAIL 2019

Sistemas Common Rail Bosch, Siemens, Delphi, Denso.

Marcas Vehiculares Compatibles

Multimarca

Detalles

 En Ing. ó Esp.

Curso Online - Diesel Common Rail

Orientado a profundizar sobre los nuevos sistemas de inyección electrónica diesel. Sistemas Common Rail Bosch, Siemens, Delphi, Denso.

25 de junio. 2 ,8 y 9 de julio de 2019.
 

CARACTERISTICAS DEL CURSO

Este curso consta de 4 clases de 3 horas por Internet, tomadas por medio de nuestra plataforma de entrenamiento virtual.

Una vez que usted se inscriba, y en fecha próxima a la primer clase, tendrá acceso a este sitio por donde tomará en forma gradual el curso completo.

Usted cómodamente desde su caso o trabajo podrá presenciar estas clases en su PC.

Las clases son con instructores presentes en ese momento, le mostraremos casos reales y explicaremos todos los procedimientos donde usted verá y entenderá como trabajamos sobre el vehiculo.

Desde la explicación de los procedimientos para utilizar osciloscopio y scanner hasta el desarme  y comprobación de inyectores. Le entregamos información de todos estos sistemas.

Explicamos las técnicas para trabajar sobre los Common Raíl en las 4 marcas mas conocidas. Bosch, Siemens, Delphi y Denso en sus diversos modelos.

Finalizada cada una de las clases ON LINE encontrará el material de la misma, para que luego pueda repasar lo aprendido y releerlo cuantas veces lo desee.  Este material comprende manuales y los videos con las prácticas explicadas. Además tendrá un foro por donde formular consultas e intercambiar información con sus compañeros.

 

MATERIAL DEL CURSO

La plataforma de entrenamiento Cisetraining es un sitio interactivo en constante ampliación, actualmente el curso consta de:

  • 4 clases de 3 horas audiovisuales explicativas por Internet, con instructores presentes donde puede preguntar sus dudas.
  • Manual completo en pdf sobre Diesel Common Rail.
  • Manuales de reparación de inyectores.
  • Casos practicos con técnicas de diagnóstico filmados.
  • 25 videos con explicaciones de procedimientos prácticos.
  • Manuales de sistemas diesel Common Rail y explicaciones adicionales.

 

Temario a tratar en cada clase On line - Duración de cada clase 3 horas.

Clase On line 1:

  • -Componentes comunes a todos los sistemas. Inyector, riel,  bomba de alta presión, sensores.
  • -Reguladores de Presión (IPR) y de Caudal (SCV).
  • -Acumulador de presión o RAIL.
  • -Sensores de Presión (ICP). Presiones de trabajo y su medición según el sistema.
  • -El inyector Common Rail y su funcionamiento.
  • -El Inyector Diesel Common Rail: Funcionamiento -Pre inyección, Inyección Principal y Post-inyección. Detección de un inyector con falla.
  • -Tipos de inyectores: Bobinados y Piezo-eléctricos. Técnicas de Diagnóstico y solución de fallas comunes.

 

Clase On Line 2:

  • -Sistemas BOSCH: Componentes típicos de un sistema de primera generación. Regulador de presión.  Inyector Bobinado CP1 - 2 y 3, Inyector piezoelectrico CP4.
  • -Presión de Inyección y Tiempo de Inyección.
  • -Presión de arranque y su medición.
  • -Bomba de Transferencia eléctrica o de engranajes. Sensores y Actuadores.
  • -Técnicas de resolución de fallas. Mediciones con tester y osciloscopio. Diagnóstico con scanner. Porblemas mas comunes.

 

Clase On line 3:

  • -Sistemas SIEMENS: Componentes típicos. Diferencias con un sistema Bosch. Particularidades de la Bomba de Alta Presión y de Transferencia.
  • -Regulador de Caudal y Regulador de Presión.  Inyector Common Rail Piezoeléctrico.
  • -Medición de señales en la resolución de fallas. Diagnóstico con Scanner.
  • -Sistemas DELPHI CR: Componentes típicos del sistema. Bomba de Alta Presión Radial, dispositivos incorporados. Acumulador de Presión. Electroinyectores rápidos. Regulación de la presión de inyección.
  • -Fallas típicas y su diagnóstico. Dagnósticos con Scanner EOBD. Adaptaciones y programaciones. Codificación de los inyectores en la ECU.


Clase On line 4:

  • -Sistemas DENSO CR: Estudio del sistema, bomba de alta presión, caracteristicas.
  • -ECU y Módulo de Potencia de los inyectores IDM. Inyectores Bobinados y su codificación. Señales entre los dos módulos IT e IF y su medición con tester y osciloscopio en el diagnóstico de fallas. Condiciones necesarias para el arranque.
  • -Diagnóstico con scanner OBD II. Programacion de Inyectores.
  • -Sistema EGR en los motores Diesel Common Rail.