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  1. Códigos de Falla
  2. Historia del sistema de inyección
  3. Vehículos compatibles con norma OBDII
  4. Tomas de Diagnóstico
  5. Que es un transponder chip
  6. Como funciona un transponder chip
  7. Principios de como reparar una ECU
  8. Vehículos Híbridos
  9. Sensor Arbol de Levas (CMP) o (CID)
  10. Comprobación de válvulas reguladoras de marcha o ralenti
  11. Comprobación de funcionamiento de captadores de giro de cigüeñal y punto muerto superior (PMS)
  12. Captadores de detonación - Knock Sensor
  13. Medición de la presión de combustible/inyección
  14. Sensores de Oxígeno
  15. Potencionmetros de Mariposa - TPS
  16. Introducción al flash y reprogramacion J2534
  17. Que es corriente continua
  18. Sistema de segunda generación - el OBDII
  19. Capacitores parte 1
  20. Capacitores parte 2
  21. Resistencia Elèctrica
  22. Selección del conector correcto para X431
  23. Precauciones para reprogramar un módulo
  24. Las computadoras en los sistemas de inyección
  25. Analísis de los gases de los motores de combustión interna
  26. Que es el ajuste de combustible
  27. Limitación de tensión en circuitos de ignición
  28. Cómo interpretar los datos durante el escaneo de un vehículo
  29. Comprohensive Component Monitor
  30. Diagnóstico en Modo 6
  31. Sistemas Common Rail (Diesel)
  32. Programacion de Cuerpos de Mariposa motorizado con un X431
  33. Los transponders en Sistemas inmovilizadores
  34. Ford Fusion 2006 - El Motor Gira pero NO ARRANCA
  35. Toyota Tacoma 2005 - Motor NO ARRANCA después de una reparación en distribuición