Banco de pruebas para baterías de vehículos híbridos

Equipo para diagnosticar estado de baterías de vehículos híbridos.

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Detalles

 En Ing. ó Esp.

Banco de pruebas para baterías de vehículos híbridos

El banco de trabajo “Charger Research” es un equipo que permite evaluar el estado, funcionamiento y también permite generar cargas y descargas de las baterías que vayamos a conectar. Las baterías que puede evaluar son baterías de carros híbridos y eléctricos; la unidad está en posibilidades de reparar las celdas internas de la batería.

El banco de pruebas Charger Research por motivos de seguridad tiene dos bloques por separados nombrados como bloque A y B. Por cada uno de los bloques se pueden conectar hasta siete celdas de baterías con una tensión nominal de 7.2 V, el voltaje total no supera el valor de sesenta voltios para que no implique ningún daño para el usuario por exceso de voltaje

De esta forma con los dos bloques se puede evaluar hasta 14 celdas al mismo momento. En cada celda que sea analizar, cargar o descargar posee un medidor individual de voltaje. Cada recuperación conlleva a una carga y descarga para cada celda con esto se analiza la corriente y tensión por medio de dos medidores para verificar los voltajes mínimos como el máximo de cada celda dependiendo a los voltajes que estén configurados en el equipo para descarga y carga de cada celda; cada bloque se configura con dos celdas por bloque. Cada bloque opera por separado el A o el B trabajan por separados. 

 

  • Equipo para diagnosticar estado de baterías de vehículos híbridos.
  • Reestablece capacidad, nivela la carga de las celdas y detecta celdas defectuosas.
  • Realiza ciclos de carga y descarga.
  • Trabaja en grupo de 14 celdas juntas por vez.
  • Se puede utilizar para baterias de hibridos y electricos.

 

Características:

  • Las baterías de los vehículos hibridos pueden ser rápidamente reparadas con este equipo.
  • El nuevo Banco de pruebas para baterías de vehículos híbridos Charger Research es producto de mas de 5 años de investigación en la técnica para poder reacondicionar baterías compuestas por celdas, tanto de Ni-Me como de Ion litio.
  • Permite trabajar las baterías de linea Toyota, Lexus, Chrysler, GM, etc. Para celdas de hasta 12 V de voltaje nominal. Se trabaja en grupo de hasta 14 celdas por vez.
  • Aplicando técnicas de trabajo especialemnte diseñadas para cada tipo de batería y efectuando secuencias de trabajo estudiadas es posible reestablecer el funcionamiento de los paquetes de baterías.
  • Así usted no tenga un taller automotriz este equipo le permite trabajar aún sin tener el vehículo presente, vale decir que se puede dar servicio de reacondicionamiento de baterías a terceros que se dediquen a la reparacion de automóviles híbridos.

 

Contenido:

  • 1 banco de prueba de batería híbrida - Unidad principal
  • 1 Caja de conexiones.
  • 16 Clip de cables.
  • Cables de 2 a 8 pines.
  • H: 17 "- 43 cm sin paleta y 20" - 51 cm con paleta
  • W: 24 "- 61 cm
  • L: 24 "- 61 cm
  • Peso: 77 lb (35 Kg) solo equipo y 101 lb (46 kg) con caja

 

Precios:

  • Banco de pruebas para baterías de vehículos híbridos + curso en línea + envío en la Rep. Mexicana

$ 269,500 mxn